La caída de la avioneta cargada de cocaína mostró cómo los grupos narcos corrieron sus lugares de influencia hacia los departamentos del sur provincial.
El caso de la caída de la avioneta cargada con 364 kilos de cocaína cerca de Rosario de la Frontera no es una cuestión aislada. En los últimos meses, los investigadores federales y las autoridades provinciales advirtieron que las rutas del narcotráfico se trasladaron hacia zonas donde los radares nacionales no tienen cobertura, como los departamentos del sur salteño.
La decisión del Gobierno nacional de lanzar el Operativo Güemes, para reforzar el control en los pasos fronterizos del norte de Salta, límite natural con Bolivia, obligó a los grupos organizados a idear nuevas rutas.
A medida que los controles se intensificaron, los grupos criminales buscaron nuevas vías de ingreso, trasladando la cocaína hacia áreas rurales menos vigiladas, como Anta, Metán, Rosario de la Frontera y La Candelaria.
Estos movimientos muestran el grado de planificación y recursos con los que cuentan. Un ejemplo de ello es la avioneta caída, que contaba con un GPS satelital.
Según Gustavo Orozco, diputado provincial y ex jefe de la Brigada de Investigaciones en Rosario de la Frontera, “Despegan desde parajes como Camotero, Dorminí, Crebao, Lavanda, el río Pilcomayo del lado boliviano y de ciudades como Yacuiba y Villamonte, entre lo que es Salvador Maza e Hito 1 que es el punto tripartito en el Chaco Salteño en el departamento Rivadavia y Banda Norte hay 160 kilómetros de límites secos que dividen Argentina y Bolivia es un solo monte”.
En diálogo con FM Infinito, Orozco afirmó que los dos destinos más importantes donde descargan la droga son el departamento de Anta y Rosario de la Frontera: “En Anta se produce la lluvia blanca porque ahí ellos la lanzan y todavía la autonomía que tienen las avionetas les permite volver hasta lugares donde pueden aterrizar y poder reabastecerse pero ya sin el riesgo de que cuando los agarren los hagan descargados y el otro destino que es el que más están utilizando ellos es Rosario de la Frontera la diferencia es que en Rosario de la Frontera sí o sí tienen que aterrizar porque la autonomía de vuelos no le da para más”.
Quienes encabezan la investigación de la avioneta que cayó en Rosario de la Frontera lo tienen en claro. No se trató de un hecho aislado. El crimen trasnacional viene operando de esta manera desde hace rato en esta zona de la provincia y todo saben que no se detendrán.