La Argentina está más cerca de tener una ley de alcohol cero al volante, luego de que la Cámara de Diputados le diera media sanción al proyecto, que ahora debe ser debatido por el Senado. Sin embargo, sectores involucrados como el vitivinícola se resisten a la iniciativa y analizan ir a la Justicia si avanza.
La ley enfrenta un duro lobby de las provincias vitivinícolas que están en contra de una legislación tan restrictiva. Alegan que afectará la actividad económica del sector de bebidas alcohólicas, y por ende también a sus propias arcas. Por eso sostienen que el límite de 0,5 grados de alcohol en sangre es suficiente a la hora de conducir.
Y además, cámaras empresarias, principalmente la del vino, están en pie de guerra. Adolfo Brennan, vicepresidente de UVA y director de COVIAR, manifestó a Ámbito que «esta ley no va a resolver el problema de la siniestralidad», calificó a la iniciativa de «simplista», y abogó por penas más duras y educación vial.
«Está demostrado que están atacando un segmento (NdR: el que presenta menos de 0,5 grados de alcohol en sangre a la hora de conducir) que no es responsable de la siniestralidad», afirmó. Con respecto a la ley se quejó de que no fueron escuchados y que no se tuvieron en cuenta las propuestas alternativas que plantearon.
Concretamente, proponen una escala de tolerancia, con 0% para menores de 25 años y principiantes, y luego ir subiendo la tolerancia hasta llegar a 0,5. Además, incrementar las penas y lanzar mayores compañas de educación y concientización.
Brennan anticipó que si se sanciona la ley en el Senado tal como está irán a la Justicia. Y alertó que tendrá impacto económico en el sector vitivinícola y en la gastronomía en general.
Pero fue más allá al asegurar que detrás de la ley del alcohol cero al volante están las empresas fabricantes de gaseosas. «Hay un lobby para sustituir el vino de la mesa de los argentinos», aseveró.