El director de Vialidad de Salta, Gonzalo Macedo, en diálogo con Infinito FM volvió a explicar por qué no hay obras. Señaló como excusa a Nación, pero evitó explicar porqué cuando había plata tampoco se hicieron.
“La columna vertebral son las rutas nacionales y hoy están destruidas”, fue lo primero que dijo para desligarse de responsabilidades.
Cierto es que están detonadas, pero nadie puede decir que estaban bien cuando había recursos. No es un problema que empezó ayer.
El punto que Macedo esquivó fue notorio: con plata, las rutas tampoco se arreglaron. Hoy cuenta que tienen que salir a salvar a Nación. “Cuando se cortó la ruta 51, ellos no tenían combustible. Tuvimos que salir nosotros a abastecerlos”. La escena es patética, sobre todo por la posición de su jefe de estar arrastrado al poder porteño.
Después sumó lo de siempre. “Las empresas trabajan a un ritmo muy bajo porque no cobran”. “Se deben casi 1.700 millones de pesos”. Todo cierto. Todo actual.
Nada sobre el pasado ni sobre el aval del gobierno a Miliei: cuando había margen, no hubo resultados.
“Tenemos 10 mil kilómetros y solo mil asfaltados”, admitió Ese número no se desplomó ahora. Es la misma realidad que se arrastra hace años. Entonces alcanza con una pregunta: si cuando había plata no se hizo, y ahora que no hay plata tampoco se puede, ¿qué está haciendo?
Porque salir a explicar después de que todo se rompió no es gestionar. Es comentar lo evidente. Y para eso no hace falta cobrar como un director.
Si el rol es pararse frente a un micrófono y enumerar problemas que todos ven, entonces el cargo le queda grande. Si no puede resolver, que lo diga; si no puede anticipar, que lo admita. Y si lo único que puede hacer es llorar sobre los hechos consumados, entonces que dé un paso al costado. Porque las rutas no se arreglan con explicaciones.
Para finalizar, volvió a llorar, lamentando que el problema de fondo está en el financiamiento. “Hoy estamos recibiendo el 6,4% del impuesto a los combustibles y eso se nota», concluyó.
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