Más de una decena de obras financiadas con dinero del extinto FRH, manejado discrecionalmente por los hermanos Juan Manuel y Rodolfo «Tolo» Urtubey, incluso con rumores de haber financiado su estructura política, da cuenta de parte del desfalco comprobable que se hizo de lo que hoy serían miles de millones de pesos, según la actualización de la relación con el cambio y actualización del dólar.
El ministro de Obras Públicas de Nación, Gabriel Katopodis, anunció recientemente la firma de un acuerdo con el gobierno de Salta para construir una nueva toma de aducción en el embalse El Limón y ampliar la planta potabilizadora del dique Itiyuro.
Pero saltó a la luz el recuerdo de que estas dos obras habían sido licitadas y presupuestadas en 2012 dentro del Fondo de Reparación Histórica por un monto de $50 millones para cada proyecto. El monto para cada obra puede proyectarse en $4.135 millones.
Un riguroso artículo firmado por el periodista Nicolas Bignante indica que la empresa ganadora de ambas licitaciones, J. P. Garín Construcciones, cobró los adelantos correspondientes pero no inició las obras. Ahora, once años después, llamó la atención el compromiso para avanzar con los proyectos cuyos procesos licitatorios se realizarán en mayo.
Pero este no sería el único caso en el que una empresa ganadora de una licitación no cumplió con su compromiso en el marco del Fondo cuyo administrador fue entonces Rodolfo “Tolo” Urtubey. Recordemos que en 2011, el entonces gobernador Juan Manuel Urtubey creó este fondo para invertir en obra pública en los departamentos de Rivadavia, Orán y San Martín.
En el marco de este programa se licitaron 175 proyectos, sin embargo, muchos de estos proyectos no se llevaron a cabo, incluyendo la planta depuradora de líquidos cloacales en San Ramón de la Nueva Orán, que fue licitada en 2012 y adjudicada a Constructora Norte SRL por $30 millones ($273.699.000 actuales). La empresa cobró un adelanto del 35% del presupuesto inicial, pero nunca inició los trabajos.
Pero así como éste, hay otros casos similares que en su momento fueron obras anunciadas para salvar del desastre inminente al que estaban expuestas muchas de las poblaciones del norte salteño, por no decir todas. Ahora se ven los resultados de tales fallos en la administración y el desfalco de las arcas provinciales, lo que ha llevado posteriormente a la declaración de emergencia sociohumanitaria en los tres departamentos mencionados.
Entre las obras recopiladas por la nota publicada en un semanario local, están, además de las ya mencionadas:
En Hipólito Yrigoyen aún esperan por la construcción de la planta depuradora de líquidos cloacales, valuada originalmente en 6,5 millones y proyectada al día de hoy en $566.800.000. La empresa ganadora del concurso fue MEGA SRL.
En Rivadavia Banda Norte la construcción de la planta de tratamiento de líquidos cloacales con un monto actualizado de $280.506.000 asignado a la empresa Dal Borgo SRL. Las obras jamás llegaron a concretarse y el destino de los fondos es un completo misterio.
La planta depuradora de líquidos cloacales de Pichanal se presupuestó en un monto que, a valores actuales, alcanza los $784.800.000. La ampliación de redes cloacales y colectora máxima por un valor de $436 millones. Ambos proyectos fueron asignados a MEGA SRL, que nuevamente dejó inconclusas las obras.
Terminal de Morillo tenía un presupuesto de 2 millones de pesos ($174,4 millones a valores actuales) que no se conoce su paradero. La obra fue borrada de los registros digitales del Fondo de Reparación Histórica y todo indica que no va a reactivarse en el futuro cercano.
Ecosuelo SRL fue la ganadora de la licitación para la construcción de las redes domiciliarias de Santa Victoria Este, con un presupuesto que al día de hoy rondaría los $261.600.000. El avance físico de la obra era de un 21% cuando la empresa Ecosuelo SRL, además de retirarse del territorio, fue denunciada por contratar obreros originarios en negro.
Control de cárcavas en Aguas Blancas con un presupuesto que al día de hoy $96.754.000 se asentó en los registros como ejecutada y finalizada. Sin embargo, meses después de concluidas las tareas se evidenciaron deficiencias graves en su realización.
La obra “Ampliación de planta de líquidos cloacales, colectora máxima y sistema de bombeo” de Colonia Santa Rosa fue asignada a la empresa MEGA SRL por un monto de $533.660.000 a valores de hoy. Les pagaron 50% del presupuesto inicial, pero en el terreno sólo se hicieron los piletones.
La electrificación del camino a Tonono desde la ciudad de Tartagal. $7 millones asignados como presupuesto inicial (hoy serían $610.400.000). La empresa J. P. Garín Construcciones se retiró del territorio aduciendo conflictos con las comunidades originarias y criollas de la zona.
Por la instalación de postes de madera al costado de la ruta 86, que no supone ni el 20% del avance físico de la obra, se desembolsó casi el 45% del presupuesto. Del Fondo de Reparación Histórica, como pasó con innumerables obras en el norte, la electrificación a Tonono pasó a incluirse en el Fondo del Bicentenario, por el que se volcaron 350 millones de dólares provenientes de la timba financiera.
les falta mencionar la planta cloacal de embarcacion y la pavimentation de la ruta 53 que segun vialidad se encuentra asfaltada