El edil radical y dirigente del Sindicato de Empleados de Comercio advirtió que, si se aumentara el precio con el monto pedido por SAETA, los trabajadores destinarían unos $150.000 al mes solo para viajar a sus lugares de empleo.
El nuevo aumento del boleto de colectivo que pidió SAETA vuelve a poner presión sobre el bolsillo de los trabajadores salteños. Y en los trabajadores del comercio el impacto es todavía mayor: el esquema de doble turno obliga a muchos empleados a tomar cuatro colectivos por día. El concejal capitalino de la UCR y dirigente del Sindicato de Empleados de Comercio, Ángel Ortiz cuestionó que otra vez sean los trabajadores los que sufran por este sistema.
En una entrevista con FM Infinito, Ortiz advirtió que el costo mensual del transporte ya se acerca a cifras que golpean de lleno el salario. “Cuatro boletos van a representar una erogación de unos de 150.000 pesos. Y agregó que el problema se agrava porque los aumentos del transporte corren muy por delante de los ingresos. “No hay paritaria que alcance. Mientras la inflación ronda el 2,9%, los aumentos del boleto son del 18 o del 30 por ciento”, explicó.
El concejal también volvió a insistir con un reclamo histórico del sector: terminar con el doble turno en el comercio salteño. Según sostuvo, el horario cortado no solo impacta en los gastos de transporte sino también en la calidad de vida de los trabajadores. “Hace años venimos planteando que la jornada sea continua. No es solo un tema económico; también hay cuestiones familiares y humanas. El trabajador podría aprovechar ese tiempo para otras actividades o incluso para otro empleo”, señaló.
Pero el dirigente sindical apuntó directamente contra la postura del sector empresario, al que acusó de negarse a discutir cambios. “A veces el sector empresario se maneja de forma muy soberbia. Dicen que ellos deciden sobre su capital, pero son los mismos que pidieron una reforma laboral que quita derechos y trata a los trabajadores como si fueran un gasto”, disparó. Y remató con ironía: “Después de eso, ahora también piden que les bajen los impuestos”.
Para Ortiz, la discusión no puede limitarse al transporte o al comercio de manera aislada: “Cuando los trabajadores tienen ingresos pueden consumir y sostener la actividad económica. Si cada vez ganan menos, venden menos los negocios y se cae toda la rueda”, explicó, planteando que el problema es estructural y requiere medidas más amplias, como reducción de impuestos al consumo, menor costo logístico y tasas de interés más bajas.
Por último, el concejal dijo que participará de la audiencia pública convocada por el aumento del transporte, aunque dejó claro que su expectativa es limitada. “Las audiencias terminan siendo estériles. Se discute mucho, se grita, se critica, pero al final todo se reduce a cuánto del costo absorbe el gobierno y cuánto le toca pagar a la comunidad”, sostuvo. Y remató con crudeza: “En definitiva, siempre termina pagando el laburante”.