Una vez más, funcionarios provinciales envueltos en un escándalo que puede judicializarce en el ámbito federal por el tipo de delito. Gonzalo Macedo, de Vialidad Provincial, deberá dar respuestas.
En Tartagal se encendió la alarma de un nuevo escándalo en el que el titular de Vialidad Provincial, estaría involucrado, de acuerdo a lo denunciado públicamente por un referente de los chatarreros del norte, Carlos López, al dar a conocer que al menos un camión oficial del organismo, procedente de Pichanal, se llegó hasta zona de frontera con chatarras para venderla de forma irregular posiblemente a Bolivia.
“Nosotros dejamos la chatarra en Pocitos, no puede ser que un vehículo del estado provincial, de Vialidad de Salta, deje la chatarra allá desde Pichanal, y pasa el control de la ruta 81 sin problemas”, declaró López en el canal Videotar.
El trabajador indicó en esa misma entrevista que estuvo con Gonzalo Macedo, director de Vialidad de Salta y le dijo que no quería que muestre el video donde se ve a los camiones del organismo provincial, transportando metales desde Pichanal hasta Pocitos. “Me ofreció chatarras para que quede todo en la nada”, denunció el trabajador.
Otra vez Metalnor es señalada
“La semana pasada estuve en Salta y le dije: esto no puede ser, voy a mostrar estos videos a la justicia, pero Macedo dice que él no sabe lo que está haciendo el personal de Vialidad de Pichanal, estaban llevando máquinas pesadas, que pertenecen al Estado provincial y la venden como chatarra, el ingeniero Macedo no quería que muestre a nadie los videos y me ofreció chatarras para que retire de Cerrillos”, agregó López.
Según el referente de los chatarreros del Norte, el funcionario provincial de Vialidad le dijo que “va a sancionar a los empleados” y que “no tenía conocimientos” de los hechos. Sin embargo, Macedo ofreció un espurio acuerdo “para para cubrir a sus empleados”.
Más allá del desconocimiento seguido de un intento de encubrimiento, lo que Macedo pretende resolver con un posible sumario y sanción administrativos, es lisa y llanamente un delito grave: exportación mediante contrabando de material ferroso prohibido, agravado por el uso de un vehículo oficial y la investigación podría recaer sobre la Justicia Federal.
“No nos dejan laburar a nosotros, pero viene un vehículo de repartición oficial y vende. El problema es con Metalnor, cuando tuvimos la reunión con Gendarmería y Aduana, nos dicen que no estamos dejando la materia prima en Argentina, no puede ser que yo compre la tonelada a 70 mil pesos y Metalnor la pague 40 mil, quería que la vendamos a ellos, ellos no querían aumentar el precio de la tonelada, pero tienen acuerdos con el Gobierno, en Salta, Metalnor sacó los vehículos de los municipios”, agregó en su testimonio López.
La gravitación de Metalnor aparentemente es tan fuerte que bloqueó la entrega de chatarras en el municipio del norte, “nos dijeron que no, esa empresa se lleva todas las chatarras y deja un certificado de medio ambiente”, contó López en relación a las últimas respuestas que obtuvieron en municipios norteños.
“Hay órdenes de arriba que no se le entregue nada a los chatarreros como nosotros, pero va Metalnor a levantar la chatarra”, dijo López y agregó que “en Pocitos están los camiones con rieles”, pero dijo que no pone la cara por ellos porque ya se había acordado en una reunión con Gendarmería y Aduana, que como monotributistas no podían comercializar rieles ni tapas de alcantarillas.