El diputado provincial cuestionó la falta de vigilancia efectiva de las fuerzas nacionales y advirtió otra vez sobre el uso de avionetas para ingresar cocaína desde Bolivia.
El diputado provincial Gustavo Orozco volvió a cuestionar los controles fronterizos y la capacidad del Estado nacional para frenar el narcotráfico en Salta. Por FM Infinito, sostuvo que “el 97% de la droga ingresa por vía aérea” y advirtió sobre las facilidades que encuentran las organizaciones criminales para operar en territorio salteño.
El planteo apunta a una modalidad que, según viene denunciando el legislador, aprovecha la falta de vigilancia del espacio aéreo y la extensión de las zonas rurales. Las avionetas pueden cruzar desde Bolivia, descargar los cargamentos en fincas y utilizar las rutas terrestres para trasladarlos hacia otras provincias.
Orozco conoce el tema por su trayectoria policial y sostiene que los recursos disponibles no alcanzan para enfrentar una logística criminal cada vez más compleja. Para explicar esa desventaja, suele recurrir a una comparación gráfica: “Podés ser el mejor león del mundo, el más fuerte, pero si tu presa es una paloma que vuela a 150 metros sobre tu cabeza, nunca la vas a atrapar”, dijo.
El sur provincial aparece entre los sectores sensibles de esa ruta, especialmente por su conexión con la ruta nacional 34, que permite trasladar cargamentos hacia Tucumán y el centro del país. La caída de una avioneta con 364 kilos de cocaína en la zona volvió a poner en evidencia la dimensión del problema y las dificultades para detectar todos los movimientos.
Frente a ese escenario, el diputado reclama “una mayor intervención del Gobierno nacional” en el control de las fronteras y del espacio aéreo. También impulsa la ley de derribo, con la que busca establecer un protocolo de actuación frente a aeronaves sospechosas que no se identifiquen ni respondan a las órdenes de las autoridades.
La discusión vuelve a exponer una de las debilidades de la política antidrogas en el norte argentino: mientras las responsabilidades se reparten entre jurisdicciones, las organizaciones criminales aprovechan los puntos ciegos del control estatal. Para Orozco, “sin medios efectivos para vigilar el espacio aéreo, los operativos terrestres difícilmente alcancen” para frenar una ruta que conecta la frontera salteña con los principales centros de distribución del país.