La venta de naftas y gasoil cayó 7,6% en siete meses y en julio el derrumbe llegó al 15,9% en la provincia. Cada vez hay menos plata y menos movimiento en la calle.
Salta no solamente vende menos combustible: se mueve menos. Entre enero y julio, los despachos de naftas y gasoil cayeron 7,6% interanual, ubicando a la provincia como la tercera con peor desempeño del país, detrás de Corrientes y Misiones. La cifra duplica con comodidad el retroceso nacional, que fue del 2,1%.
Pero el dato que realmente golpea aparece en julio. En un solo mes, la comercialización de combustibles en las estaciones salteñas se desplomó 15,9% respecto de julio de 2025, una caída que dejó a Salta entre las tres provincias con peor registro, apenas por debajo de Jujuy y Tucumán. No es una variación menor ni una cuestión estadística: es una señal bastante concreta de cuánto se está frenando el consumo.
El problema es que el combustible no se vende solamente porque alguien decide llenar el tanque para salir a pasear. Detrás de cada litro hay autos que circulan, trabajadores que se trasladan, camiones que transportan mercadería, comercios que reciben productos y actividades productivas que necesitan moverse. Cuando todo eso empieza a necesitar menos combustible, la discusión deja de ser sobre la nafta y pasa a ser sobre qué está pasando con la economía real.
Y los números nacionales tampoco ayudan demasiado a maquillar el cuadro. En julio, las ventas de combustibles cayeron 6,4% interanual en Argentina y acumularon la sexta baja consecutiva. Entre enero y julio se comercializaron 9,58 millones de metros cúbicos, el volumen más bajo para ese período desde 2021.
La diferencia es que Salta está bastante peor que el promedio. Mientras el país acumuló una baja del 2,1% en los primeros siete meses, la provincia llegó al 7,6%. Y en julio, mientras el mercado nacional retrocedió 6,4%, Salta se hundió 15,9%. No parece precisamente una provincia que esté desbordando de consumo.
El derrumbe alcanza tanto a las naftas como al gasoil, aunque las primeras sufren una retracción mayor. A nivel nacional, las naftas bajaron 7,4% en julio y el gasoil 5,1%. La nafta súper retrocedió 7,8%, mientras que la premium cayó 6,4%. Es decir, tampoco alcanza con cambiar de combustible o buscar una opción más barata: el problema aparece antes, en la decisión de consumir.