La carga incremento un 57% respecto al volumen transportado en 2019. Los productos que llegan a Salta y los que se van, con la estación Alvarado rehabilitada.
Trenes Argentinos Cargas (TAC) supero los 8 millones de toneladas de carga transportada. Se trata de una cifra histórica- lograda por segundo año consecutivo- que le ha permitido a la empresa estatal seguir posicionada como la mayor operadora ferroviaria del país, con una participación del 35% del mercado.
Las cifras fueron dadas a conocer por el ministro de Transporte, Diego Giuliano, al señalar que la carga se incrementó en un 57% respecto a lo transportado durante 2019. “Los trenes de carga crecen de manera sostenida. Cada vez son más las toneladas transportadas, desde más destinos federales y, sobre todo, más diversa”, dijo.
Entre los productos que llegaron a Salta en trenes argentinos se encuentran el vino, el azúcar, agua, cemento y pasta dulce principalmente, cuyos despachos crecieron en un 200%. Se suman aquí como destinos Tucumán, Santiago del Estero, Misiones y Chaco, entre otros distritos.
Los productos agrícolas mantuvieron el año pasado su crecimiento en cantidad de toneladas: un 43% más que en 2019. De ellos, se destacan el transporte de granos- que también produce Salta-, como la soja, el maíz y el trigo que, en su mayoría, van hacia los puertos del Gran Rosario para su exportación al mundo.
El crecimiento mencionado se dio por el impulso a los centros multimodales como el de San Francisco, Córdoba; la reactivación de la Zona de Actividad Logística (ZAL) en la provincia de San Luis; y la rehabilitación de estaciones como la Alvarado de Salta, de acuerdo con información oficial.
Durante los últimos tres años de gestión del Frente de Todos se pusieron en marcha 36 obras de infraestructura, entre colocación/renovación de vías, compra de material rodante, y construcción de puentes ferroviarios y alcantarillas. Para el 2023 el desafío de TAC será mantener el nivel de inversiones y superar la carga transportada actualmente.
El transporte en trenes contribuye a la reducción de costos y de tiempo a la hora de trasladar una carga de una provincia a otra, pues se pueden llevar más productos hacia diversos destinos. “Son grandes aliados para nuestras economías regionales”, celebró el ministro Giuliano.
El potencial de Salta se profundizará cuando culmine la construcción de un nuevo nodo logístico en el departamento General Güemes que tendrá acceso directo a la vía de la línea Belgrano. Dicha obra permitirá bajar los costos logísticos y brindar una salida directa para las exportaciones desde el Puerto Seco.