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viernes, septiembre 11, 2026

Cuestionan la eficacia de tolerancia cero: «no ha reducido más accidentes»

Justo Herrera, Presidente del Tribunal Administrativo de Faltas, expresó fuertes reservas sobre la viabilidad del nuevo sistema de puntuación para licencias de conducir aprobado por el Concejo Deliberante, y cuestionó la eficacia de la tolerancia cero en la reducción de accidentes.

En una entrevista en Infinito 96.5 MHz, Herrera criticó el sistema de scoring, señalando que su implementación en Salta enfrenta importantes obstáculos. A su entender, la falta de coordinación entre el concejal autor del proyecto, Gustavo Farquharson, y el sector de Tránsito ha revelado serias complicaciones en la aplicación del sistema. Explicó que el scoring podría resultar en sanciones desiguales para infracciones similares, dependiendo de si el carnet de conducir está adherido al sistema nacional o es municipal. «La falta de uniformidad en las sanciones entre los diferentes tipos de licencias complica aún más la aplicación del sistema», afirmó.

Además, Herrera planteó desafíos adicionales en la ejecución del sistema, como la dificultad para realizar un control efectivo y el impacto limitado del sistema de puntuación en infracciones menores. «El sistema enfrenta problemas técnicos, como la imposibilidad de actualizar las licencias digitales de manera efectiva, lo que impide que las sanciones se registren adecuadamente», comentó.

En relación con la política de alcohol al volante, Herrera destacó que los datos internacionales sugieren que una tolerancia de 0.5 gramos de alcohol por litro de sangre no está asociada a un aumento significativo en los accidentes de tránsito. «Desde el tribunal no hemos visto accidentes atribuibles al alcohol con graduaciones menores a 0.5», aseguró. Herrera citó estudios internacionales, indicando que en países como Inglaterra, con una tolerancia de 0.8, los accidentes son menos frecuentes comparados con España, donde se aplica tolerancia cero. «La evidencia sugiere que una tolerancia de 0.5 podría ser una medida más razonable que la tolerancia cero, que no ha demostrado ser más eficaz en reducir accidentes», explicó.

Herrera también subrayó que el sistema de scoring y las regulaciones de alcohol deben ser revisados cuidadosamente para asegurar su aplicabilidad y eficacia en la realidad local. «Es crucial que adaptemos nuestras políticas a las necesidades y capacidades específicas de nuestra comunidad para garantizar su éxito y eficacia», concluyó.

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